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玩具机构设计-齿轮传动(9)

上传日期:2014-02-04   
课件介绍
 齿轮轮系设计
  齿轮传动机构设计实际阴阳怪气就是齿轮轮系的设计,主要是根据产品需要的动作速度,确定轮系中各对齿轮的齿数。要确定齿轮轮系中各齿轮的齿数,关键在于合理的分配轮系中各对齿轮的传动比。为了把轮系的总传动比合理的分配给各对齿轮,设计时应注意以下几点:
1.每一级齿轮的传动比要在和的范围内选取。齿轮传动的传动比要小于5-7,蜗杆传动比不要大于80。
2.当轮系的传动比过大时,为了减少外廓尺寸和改善传动性能,通常采用多级传动。当齿轮的传动比大于8时,一般应设计成两级付动,当传动比大于30时,经常设计两级以上齿轮传动。
3.当轮系为减速传动时(例如电动玩具传动机构),按照前大后小的原则,分配传动比比较好,所谓的前大后小表示从第一级传动开始,各级传动比逐级减小,如果轮系中各主动轮齿数相同,即从第一级开始,被动齿轮齿数逐级增大,同时为了机构外廓尺寸协调和结构匀称,相邻两级传动比的差值不宜过大。运动链逐级减速,可使各级之间中间轴都有较高的转速和较小的扭矩,从而获得较为紧凑的机构,提高机构运动的效率。
  当考虑问题角度不同时,也会有不同的传动比分配方案,所以在具体分配齿轮轮系各级传动比时,应根据不同条件具体分析,不能生搬硬套某种原则。只要合理分配各对齿轮的传动比,就可以根据齿轮传地劝比来确定每一个齿轮的齿数。

 
 
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