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玩具机构设计带传动和链传动(2)

上传日期:2014-02-05   
课件介绍
 Proe玩具设计之带传动的平带、V带和圆带
Proe玩具设计之带传动的多代带
1.带传动的特点:
a.具有良好的弹性,能够缓和冲击,吸收震动,传动平稳,噪音小。
b.由于依靠摩擦力传动,所以传动带与带轮间会有滑动,不能保证恒定的传动比。对玩具来讲,由于对动作速度要求不是很精确,所以传动比的微小变化对玩具的动作没有太大的变化。
c.如果严重过载,传动带会在带轮上打滑,起到过载保护作用。
d.结构简单,制造和安装的精度要求低。
e.适合用于两轴中心距离较大的场合。

带传动的工作原理:
  靠传动轮(主动轮和从动轮)与带的摩擦力来传递运动和动力。

皮带传动的缺点:
1.尺寸大,很多玩具产品没有足够的空间来使用。
2.传递降速的效率比较低,理论降速为大轮半径与小轮半径比为降速比。
3.带的寿命不长,这会导致产品使用寿命也不会很和(不过玩具的寿命也不会要求很长)。
4.不能准确传动(带会打滑)。

注:玩具中使用得最多的皮带横切面为圆形带与方形带,材料一般为橡胶。皮带一般是注塑成型,对于一些小型玩具厂来说,他们不会自己做皮带(橡皮圈),购买反而相对便宜,一般一个橡胶圈也就几毛钱,而开多一套模具得几万元。
  皮带轮的材料一般有铜轮与pom塑胶轮。一般小的主动轮(直接打在马达轴上的皮带轮)会使用金属铜轮,而大轮会使用塑胶pom轮。从机械原理上来讲,皮带应与皮事业轮的槽侧边摩擦,才是最有效的,玩具上的皮事业轮也是这样设计的,但实际情况有时是直接把皮事业压在轮上。
  皮事业轮在牙齿中要求有独立空间。因为皮事业是橡胶的,而皮带轮又大多采用塑胶pom轮,但对其它的传动结构如:齿轮、马达等,因实际操作中的误差而使得噪音很大,会使用减噪的齿轮油,这种油会使皮带与带轮打滑,而且会被橡胶吸收而降低皮带的使用寿命,所以在设计牙齿时应把整个皮带及皮带轮放在一个独立的空间里,以防止油飞溅到皮带上。


 
 
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