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直齿轮的数学理论详解(4)

上传日期:2013-09-09   
课件介绍
 Creo齿轮设计
渐开线的啮合特点
Creo齿轮设计渐开线的啮合特点
渐开线啮合特点1:传动比有可分性
三角形O1PN1相似于三角形O2PN2
i12=w1/w2=O2P/O1P=rb2/rb1
因为基圆的半径为常数,所以比值为定值,渐开线为定传动比,当实际安装的中心距和设计的中心距有略微变动时,不会影响两轮的传动比,这个性质为齿轮的可分性。

渐开线啮合特点2:正压力方向不变,N1N2为公法线,渐开线齿轮从开始啮合到脱离接触,所有的啮合点都在这个线段上,a1为压力角(该点所受正压力方向和该点的速度的所夹锐角),a2,a3等于a1。

齿轮的各参数名称示意图
Creo齿轮设计之齿轮的各参数解释
ra:齿顶圆半径,过齿轮顶端所做的圆。
r:分度圆半径,尺寸计算的基准,
Rb:基圆半径
Rf:齿跟圆,过齿轮槽底所做的圆
si:圆周上的齿厚,沿分度圆所量的的齿轮的弧线厚度
ei:圆周上齿槽宽,沿分度圆所量的齿槽之间的宽度
p=si+ei为分度圆上的齿距
(理解了这个就可以理解渐开线画好以后,镜像平面的角度为何为360/4*z)
ha :齿顶高,为分度圆和齿顶圆之间的距离
hf:齿跟高,为分度圆和齿跟圆之间的距离
h为齿全高

 
 
 
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